HOT ! Ninja 250SL用 T-REVαシステム（減圧装置）＋OHキット付 TERAMOTOオンラインショップ / T-REVαシステム ニンジャ250SL

TERAMOTOオンラインショップ / T-REVαシステム ニンジャ250SL。TERAMOTOオンラインショップ / T-REVαシステム ニンジャ ZX-14R。ハイエース 専門店 寺本自動車商会BLOG ｜ T-REV：KAWASAKI NINJA250SL。Ninja 250SL用 T-REVαシステム（減圧装置）＋OHキット付Ninja 250SL専用の「T-REVαシステム」です。Ninja250SLに2016年の新色と、ABSを標準装備したKRT Editionが登場。新品定価45,100円の高性能パーツになります。サンスター　Fディスクローター KC-101 スリットタイプ　左右　中古です。。2年前に購入し装着していましたが、出場予定レースのレギュレーションに適合しないため取り外しました。ブレンボRCSマスターシリンダー。サーキット走行はもちろん、峠やツーリングでも効果をしっかり体感できます。CBR250RR mc51 サンスター プレミアムディスク。今年1月にオーバーホール目的で取り外しましたが、内部の汚れや劣化はほとんどなく、清掃のみ実施しています。希少激レア当時物ウルトラマンストップランプcbxjgsゼファー。そのため、未使用のオーバーホールキット（定価6,600円）をお付けします。旧カニ　キャリパー　ブレンボ。本体には写真8・9のような傷がありますが、使用には問題ありません。zx10r 11〜15 純正ディスクブレーキ。説明書も分かりやすく、比較的取り付けしやすい商品です。WR250R用　WR250Xホイール取り付けキャリパーサポート　moto禅製。純正ホース類は装着状態のままお渡しします。nc35 mc21 ラジアルコンバーター　キャリパー　サポート　100mm。※付属品について・タイラップ・ホースバンド（10-16）1個上記は欠品していますので、市販品をご用意ください。新品•未使用　ブレーキレバー•クラッチレバー　S1000RR 純正レバー。⸻■商品特徴・クランクケース内を効率よく減圧し、エンジンの抵抗を低減・アクセルレスポンス向上＆スムーズな吹け上がり・エンジンブレーキの効きをマイルドにし、扱いやすさアップ・低回転のドン付き軽減〜高回転の伸びまで全域で効果を実感・Ninja 250SL専用設計シングルエンジン特有のギクシャク感が和らぎ、長時間の走行でも疲れにくくなります。cb1300 sc54に使用する予定だったブレーキパッド前後とオイルフィルター。